Vakuuminė danga sumažina CO2 emisiją aviacijoje

Aviacijos variklių gamybos pramonė susiduria su daugybe iššūkių, įskaitant varomosios jėgos, saugos ir degalų naudojimo efektyvumo gerinimą bei anglies dvideginio išmetimo kontrolę. Viena iš strategijų, kaip pasiekti aukščiau nurodytus tikslus, yra apsaugoti karšto galo komponentus, kad jie galėtų veikti aukštesnėje temperatūroje ir išvesti didesnį efektyvumą [24]. Kita strategija – pagerinti sandarumą ir sumažinti variklio bei viso erdvėlaivio masę.

Abrazyvinės dangos naudojimas pagerina degalų tiekimo linijų sandarumą, o šis paviršius gali pagerinti variklio eksploatavimo saugą, sumažinti degalų sąnaudas (apie 3 proc.) ir CO2 emisiją. Šilumos barjerinės dangos paruošimas ant karšto galo komponentų (degimo kameros, turbinos komponentų) padeda varikliui veikti aukštesnėje temperatūroje, nepažeidžiant pagrindinės medžiagos. Pavyzdžiui, po to, kai A320 serijos orlaiviai panaudojo šiluminę barjerinę dangą, sutaupoma 5 × 106 l degalų, o anglies dvideginio emisija sumažėja 11 600 t.

IKS PVD įmonė, dekoratyvinio dengimo mašina, įrankių dengimo mašina, DLC dengimo mašina, optinio dengimo mašina, PVD vakuuminio dengimo linija, yra „iki rakto“ projektas. Susisiekite su mumis dabar, el. paštas: iks.pvd@foxmail.com